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随着社会一步步向前发展，报告与我们愈发关系密切，不同的报告内容同样也是不同的。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编收集整理的管理个人述职报告范文，希望对大家有所帮助。
管理个人述职报告范文1
我叫xxx，现年51岁，大专文化程度，中共党员，自20xx年开始就在市城市建设管理监察工作，从20xx年至今担任副大队长。参加工作二十几年来，我在单位领导的关心和培养下，不断地加强政治理论和业务知识的学习，努力地提高政治思想素质，积极主动地适应新形势，不断地改进工作方式和方法，创造性地开展工作。近两年，我任单位副职，主要分管步行街、市容市貌和夜间大排档工作，现将近两年来的述职述廉报告如下：
一、加强风度路步行街综合管理，确保队伍平稳过渡
我做为步行街综合管理办公室的分管领导，带领队员们主要做好了以下几个方面的工作：一是加强日常管理工作。按照市城监大队创建国家卫生城市工作方案的部署，认真完成创卫各项工作任务，做到入室经营，搞好环境卫生；继续大力推行定点定岗制度的同时，进一步完善与改进。除在风采路口、xxx路口、解放路口三处设立定点岗位，管理好岗位附近的市容市貌及其他违章行为外，在风度广场、大文商场也设立相对固定的岗位，加强周边地区的管理；机动巡查人员加强巡查，除了每个班次达到巡查四次以上的标准外，对检查定岗队员的执勤情况、纠正和查处各项违章行为等方面也做出了明确要求。
二是积极同交警部门加强联系和协调。一起展开联合行动，对步行街内车辆乱停放、乱行驶行为等违章进行联合整治，整治行动先后历时60天，查处违章车辆456台次，出动人员356人次，有力地遏制了违章现象漫延的势头，收到了较好的效果。
三是同xxx区公安分局一起行动，对步行街内燥音扰民的现象进行联合整治。向沿街所有经营者发放整改通知书，并在电台、报纸、电视台等媒体上进行大力宣传，做到家喻户晓。同时配合公安部门对个别不进行整改、仍然有燥音扰民现象的经营者进行处罚。整治过程中，共发放整改通知书256份，暂扣音响用品18套，有力地打击了违章行为，维护了市民安静的生产、生活环境。
四是针对风度路商业步行街xxx路口、建国路口、西桥街口小商贩占道经营较为严重的现象，在进行全面的摸底调查的基础上，制定整治、安置方案，上报局城管科，此方案将和一中队共同完成，力争做到全面清除xxx路口、建国路口、西桥街口占道经营的小商贩，还路于民。
五是到二中队进行学习取经，全面提升队员依法执法的水平与能力，加强对各项执法程序的了解和掌握，并结合工作实际，对步行街内个别违章经营者进行行政处罚，共发出行政处罚通知书三宗，成功执行一宗，对违章者起到了较好的震摄作用。
六是搞好队伍管理，确保各个特殊时期的平稳过渡。步行街管理办公室先后经历了两次过渡，一次是由市城管局管理过渡为市城监大队管理，除涉及工作过渡外还同时进行了人员调整；一次是市综合执法局管理过渡为区执法局管理，跨越了市和区的有关部门。这两次过渡，对步行街的各项工作的影响是客观存在的，正是在这样的大环境下，既要完成各项工作任务，还要保持队伍的稳定，通过领导和我个人的共同努力，两次过渡，步行街的管理工作没有受到太大的影响，成功实现平稳过渡。
二、全力以赴，搞好站南路商贸示范街的综合改造
站南路全长约1200米，上世纪80年代的中后期逐步发展成为商业批发街,现有临街各类门店343间，是xxx北地区重要的商品集散地。近年来，由于种种原因，站南路的市容和环境卫生状况不容乐观。站南路市容市貌的混乱情况，既影响了周边市民的日常生活和出行，又影响了我市创建国家卫生城市活动的深入开展，同时也一定程度上影响了我市的城市形象和招商引资环境。创建站南路商贸示范街，对改善城区投资经营环境，促进社会和经济和谐发展具有十分重要的意义。
一是开展集中整治。为改善站南路的脏乱差状况，同时也为了我市“创卫”工作的需要，元月3日至5日，市政府组织了市城管局、xxx区政府及公安、交警、区城管、卫生监督、工商等部门，联合组成专项整治队伍，对站南路进行了集中整治。期间，共发出整改通知343份，张贴市政府通告20份，强行拆除飘雨棚220间计6600平方米。我负责组织三中队、机动中队、规划中队等执法队员连续不断地进行整治，由三中队负责日常和双休日的监控管理工作，对多次宣传教育后仍违章占道经营的商家，则依法发出行政处罚决定书，并申请法院强制执行，使违章行为得到应有的遏制，站南路沿街商铺占用人行道堆放货物，占道经营现象基本得到控制，车辆乱停乱放现象有了较大的改观，各类违章搭建的建筑物、遮雨棚等全部拆除完毕，全路段的市容和环境卫生状况有了较大改善。
二是创建站南路商贸示范街。在集中整治取得初步成果的基础上，组织开展了创建站南路商贸示范街活动。成立了机构，加强领导，加强宣传，广泛发动，引导经营业主筹备成立行业自治管理组织。
规范设置广告招牌遮雨蓬。按照“统一规划、统一标准、统一改造”的原则，重新规划设置该路段广告、招牌和遮雨篷，对站南路原南北两端的门楼进行维修和改造。
完善市政设施。对道路两侧的人行道实施改造，尽量多设置停车港湾，方便商家经营和运送货物。在人行道上安装摄像系统，监控占道经营的违章行为。费用由市财政安排解决。人行道改造工程于6月30日前完成。
搞好长效管理。整治工作结束后，成立“站南路商贸示范街综合管理办公室”工作人员从社会招聘10名城管协管员，负责站南路的日常管理工作。由综合管理办负责健立健全各项管理制度，实施长效管理，坚决杜绝违章建筑和占道经营、乱堆乱摆、乱拉乱挂等“六乱”现象，把站南路打造成“畅、洁、绿、美、安”的商贸示范街。公安(含交警)、工商、交警、环卫、市政、路灯、园林等相关单位按照各自的职责依法对相关事项实施管理。
三、加班加点，努力搞好市容市貌和夜间大排档的管理工作
一是每年组织并亲自带队对全市范围内的夜间大排档和乱摆乱卖进行专项整治，有效地遏制了夜间大排档违章经营漫延的势头，为广大市民营造了一个优美的夜间环境；二是开展了清理整治门店招牌的.专项工作，对全市范围内各路段门店的陈旧、破损、不整齐的广告招牌开展了专项整治，应当拆除的通知其自行拆除，可以整改的限期整改，大大地改变了原来街面参差不齐、零乱的局面；三是配合各级领导来访及各种大型会议、活动的举行，搞好阶段性的市容市貌整治，如10月的创卫暗检等，在以上的各项工作中，我带队有针对性地搞好各种整治工作，有力地改善了城市的市容市貌和环境卫生状况，树立了我市的良好形象。
四、廉洁奉公，保持共产党人的本色
多年来，我工作在城管工作一线，始终将廉洁从政做为自己行为的最高准则，我以一个共产党员的标准，按照“干净做事，老实做人”的要求，注意公正廉洁，既讲工作方法又坚持原则，向着“勤政、廉洁、务实、高效”的目标不断努力。始终强调这样一个意识，城市管理工作直接服务经济，服务群众，直接关系群众的切身利益，我们的工作就是为群众服务，为群众办实事，基层群众和政府领导打交道的机会不多，那么我们的形象在百姓心目中就代表着政府的形象，因此在任何时候，都要做到权为民掌，权为民用，要勤政为民，每个党员干部既要廉也要勤，仅廉不勤也是不廉的一种表现，同时强调勤政要有作为但不乱作为,要正确行使权力。正是在这些观点的指导下，切实解决群众关心的热点问题，着力抓好各项为民办实事工程。
五、主要不足和努力方向
一是理论学习不够，时间太少，就是学习了，也只是停留在听听新闻、看看报纸的水平，不够系统化，表现在平时工作中，就是较少地去用我们党的先进理论教育人，对国家新出台的大政方针政策理解得不够透彻。
二是日常工作中，自己亲自动手干比较多，什么事都是自己带住队伍去干，对下面基层单位指导相对不够多，一定程度上不利于队员工作能力的提高。
三是工作中创新方面做得不够，也有一些创新的工作思路，但一直忙于各项工作事务之中，没有将创新思路落实到实际工作中去。
四是在车辆使用上不够规范，有时有公车私用的现象发生。
管理个人述职报告范文2
20xx年在区政府的正确领导下,在区农业经济发展局的指导下，围绕年初制定的工作目标，带领全体党员干部，团结拼搏、开拓创新、不断进取。圆满地完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩。现述职如下：
一、大力加强堤防管理工作
防汛大堤历来被我们视为工作的生命线，而大堤的养护管理则是我们日常工作的.重中之重。多年来，我们一直强调，在堤防日常养护管理中，必须严加看管，不能有丝毫松懈，做到尽早发现问题，及时处理问题，快速解决问题。在具体工作中，落实了护堤员管理责任制，明确管理区段责任，使这项工作走向规范化、经常化、具体化、制度化的轨道；在4月份，利用近一个月的时间，多次组织职工开展义务劳动，整平堤顶，对堤顶进行扬沙整平，利用一个多月的时间，基本把辽河大堤所有堤段全部进行扬沙，整平工作一共修复破损路面7000余平方米，扬沙1000余立方米。
二、切实抓好党风廉政建设，大力加强精神文明建设
以开展“两个务必”学习教育活动为契机，深入开展党纪政纪、法律法规宣传教育和典型案例警示教育，认真贯彻上级纪委关于党员干部廉洁自律各项规定，狠刹子女升学操办敛财、公款吃喝玩乐、公务接待铺张浪费等不正之风，职工群众反映良好。建立了精神文明建设各种制度，，主要开展了文明单位创建活动，不断加强机关作风建设，进一步促进了机关作风转变。
三、认真实施大堤植树及堤防绿化美化工程
为使我区所管辖30余公里长的堤防工作达标，一是认真组织开展植树工作。从碱铺道口至铁路段，在长940米，宽30米的区域，拉运土方4.23万立方米，植树7500株。在这项工作中，我能身体力行，带领全所职工，上下齐心协力，坚持昼夜不停的开展工作，并实行机器灌溉，植树成活率达到90%以上；二是实施堤防绿化美化工程。8月至9月间，在进行动员的基础上，组织全所职工在大堤背水面种植苜蓿草500多亩，绿化堤段长度12公里。堤肩绿化工作也较往年有明显改观，共在2.5公里长的新堤堤肩段栽植水蜡、丁香花树1100株，美化了堤顶的景观，受到了省、市、区的高度评价。
大堤灭鼠工作卓有成效。由于今年春夏持续干旱，鼠患比较严重，对堤防构成了较大威胁。根据堤防变化的新情况，我从3月始，及时调整工作部署，将灭鼠工作列入日常重点工作，组织人员每周在辽河大堤14公里长的堤段投放一次鼠药，经过近四个月坚持不懈的灭鼠，至6月，鼠害基本得到控制，老鼠明显减少。自6月20日以后，组织相关人员对鼠洞进行填埋等清除处理，为安全度汛提供了保障。
四、认真做好安全度汛的各项准备工作
今年进入汛期之前，根据上级水文部门的通知，得知今年水情较大，有出现汛情的可能。得知这一情况后，我要求从思想上高度重视，进行了全员发动，号召大家认清形势，做好充分的思想准备。并储备编织袋5000条，为今年的安全度汛提供了物资保障。
五、完成行政事业性收费4.08万元
在这项工作中，尽管收费范围十分有限，但我们严格按照相关规定，做到了应收尽收。今年主要是针对辽河油田在河滩地打井，穿越管线等，我们本着实事求是认真执行收费标准的原则，共取收河滩地内打井占滩费4.08万元。
20xx的工作已经结束。在过去的一年里，成绩是有的，但也有不足之处，如理论学习方面有待加强、工作方法方面还有待提高。今后，我将继续发扬成绩，努力克服工作中存在的缺点和不足，尽自己所能把工作做得更好、更出色。
管理个人述职报告范文3
在高速公路管理工作中，公路养护是其中一项很重要的工作，它的养护工作不同于一般公路，它具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制，使得各地高速公路养护工作都无法完全达到这一内在要求。
一、高速公路养护体制存在的主要问题
1、养护管理体制不顺，机构设置复杂。目前，我国高速公路养护管理存在“管养一体”和“管养分离”两种模式，其中“管养一体”模式比较普遍。许多高速公路养护管理仍然套用事业型养护管理体制，职责不明、责任不清，养护经费采用拨款形式，这种计划经济管理模式已远远不能适应高速公路公司化经营的发展趋势和养护体制改革的要求，束缚了养护技术水平的提高和管理体制的创新。另外在机构设置上，许多高速公路仍然按照“统一管理，分级领导”原则设置养护处、养护科、养护工区等，造成人员庞大、机构臃肿。这种按照计划经济体制形成的养护管理模式，一方面不利于养护工程市场化，另一方面不利于养护工程的监督和质量管理。
2、养护运行机制落后，创新力度不够。近年来，根据交通部提出的“管养分离、事企分开”的原则，各省（区、市）都不同程度的进行高速公路养护运行体制的改革，并取得的初步成效。但是目前由于各地对高速公路养护市场化运作尚存疑虑，从而使得养护运行机制较为落后，创新力度不够，主要表现在：养护市场封闭运作、养护市场化模式尚未确定、养护市场主体尚未完全形成、养护市场各项制度尚不完善等等。另外，高速公路养护目前仍未制定全国统一的养护定额和高速公路养护技术规范，各地养护部门在编制养护计划和养护费用估算时，大都参考公路工程定额和《公路养护技术规范》中的相关要求，从而导致养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高等级公路全方位养护的客观要求。
3、用工制度僵化，分配形式不活。随着高速公路的发展，科学技术和现代机械在高速公路养护中的作用越来越突出，这就使养护单位一方面急需专、精、尖人才，而另一方面无法解决“不能胜任”工作的职工安置问题，从而导致内部人员出不去，外部人才进不来的“两难”境地。在工资分配上，效益工资在工资总额中所占比重较小，激励作用不强，使得“有工不出、出工不出力、多劳不多得、干好干坏一个样”的现象比较普遍，导致职工工作积极性差，责任心不强，生产效率低下等问题产生。
4、机械化程度不高，无法适应“及时养护”需求。高速公路需要高标准的养护，实现养护机械化是推进养护工艺更新和养护技术提高的重要标志，也是保障和改善高速公路交通环境的客观要求。但目前从整体上看，我国高速公路养护维修较大程度上仍然依靠传统的手工养护作业，养护机械化水平不高，养护机械的完好率和利用率比较低，作业效率和养护质量难以适应高速公路大交通量、快速交通的要求，无法确保高速公路养护的及时性、快捷性和高效性。
5、法规建设滞后，影响养护市场化进程。
近几年来，一系列公路法规的颁布实施，对公路建设、养护和管理起到了一定的积极作用。但从整体上看，公路法规体系尚不配套，尤其是高速公路管理与养护的相关法律法规体系建
设难以适应突飞猛进的.高速公路建设和养护体制改革的要求，因此应加速制定高速公路养护技术规范、操作规程、养护保障、养护定额等管理体系和技术体系，建立完善养护系统，以实现养护管理的现代化、科学化、法制化和规范化。
二、高速公路养护体制存在问题的成因
1、路总里程要达到8.5万公里。由此可见，目前我国正处于高速公路大规模建设时期，建设任务很重，各地政府及交通主管部门将主要的精力都集中在高速公路项目的融资及建设上面，而对于高速公路的养护问题，往往没有引起足够的重视，普遍存在“高速公路工程质量好，早期无须养护”的思想，没有充分认识到“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更重要的发展”的真正内涵，因此导致高速公路养护资金被挪用挤占，养护体制缺乏创新等问题的产生。
2、体制不顺。为了解决高速公路建设资金严重不足的矛盾，国家不断深化高速公路投融资体制改革，打破了传统计划经济体制下高度集中的投资管理模式，初步形成了“投资主体多元化、资金xx多渠道、投资方式多样化、项目建设市场化”的新格局。投融资体制的改革，一方面调动了地方政府和社会力量参与高速公路建设的积极性，解决了高速公路建设资金问题，但同时也带来了高速公路管理体制混乱等问题。高速公路管理体制的混乱必然导致养护体制的不顺，尤其是“政、事、企”不分现象比较严重，养护管理套用计划经济模式，长期封闭运行，使得高速公路养护工作长期缺乏竞争意识、市场意识以及效益意识。
3、管养不分。由于各地高速公路建设规模增长迅速以及养护市场尚未真正建立，因此在高速公路养护管理中，“管养不分”现象比较普遍，许多高速公路管理机构，既是养护管理者，又是养护生产者，同时也是养护质量的监督者，这种管养不分的传统养护模式，很难实现养护计划的合理性和科学性、养护实施的严格性和彻底性、养护监督的严肃性和有效性，从而给高速公路养护带来诸多弊端。
4、垄断经营。长期以来，由于高速公路养护管理体制不顺，管养不分，因此目前各地高速公路养护市场基本上都是内部封闭运作，垄断经营，高速公路养护市场的公开性、透明度不够，离真正的市场化、社会化要求有相当的距离。这对于高速公路养护市场的健康发展非常不利，容易导致养护效率低下、养护成本居高不下、养护人员过度膨胀等问题的产生。
5、规模不经济。目前，各地高速公路管理基本上采用“一路一公司”或“一路一处”经营形式，所管辖里程最多200公里左右，最短的只有十几公里。而大多数经营公司（或处）自设养护机构，这必然使高速公路养护无法达到最佳规模，不能实现规模经济效益。养护规模不经济，则容易导致养护单位无钱购置现代化养护设备或由于里程短出现养护设备闲置浪费现象，另外规模不经济也会导致养护队伍文化素质不高，养护技术不强、养护效率低下等一系列问题的产生。
6、规章不健全。为了促进我国高速公路养护事业的健康发展，国务院和交通部先后出台了一系列规章制度，如《收费公路管理条例》、《公路养护工程管理办法》、《公路养护市场准入暂行规定》、《公路养护工程招投标管理暂行规定》等等。但是，由于目前高速公路管理体制以省（市、区）为主，上述规章制度的颁布只是给各地高速公路养护体制改革提供了基本原则，指明了方向。各省（市、区）由于具体情况各异，对规章制度的执行力度不一，各种养护体制改革的具体执行政策及配套政策尚未完全出台，从而导致养护体制改革的混乱和问题的产生。
三、高速公路养护体制存在问题的对策
1、建养并重。要顺利推进高速公路公路养护体制改革，政府部门及高速公路管理机构首先要消除认识上的误区，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的指导思想，充分认识养护工作的重要性，切实做到建养并重，保证高速公路养护工作的持续健康发展。
2、理顺体制。科学、高效的管理体制是做好养护体制改革的重要保证和必要条件。目前，我国高速公路已经具有相当规模，高速公路运输网络已经初步形成，为此交通管理部门要充分认识到高速公路现行管理体制的弊端，从有利于高速公路事业的大局出发，尽快建立起精简高效、职能明确、权责一致、运转协调，办事规范的高速公路管理体制。
3、管养分离。高速公路市场化养护模式的实施就是要通过将市场经济中的竞争机制、激励机制、价格机制等引入养护工作中，达到提高养护质量、降低养护成本的目的。为此，就应该逐步实现管养分离，将高速公路管理机构所属的适宜于市场化养护工区、养护中心等与管理机构相分离，并通过合并、重组等形式将其培育成为具有市场竞争力的“自我发展、自我经营、自我约束、自负盈亏、独立产权”的养护企业。
4、监管到位。在高速公路养护体制改革过程中，政府部门要明确自己的职责和定位，即政府部门是养护市场的“掌舵者”，而非“划桨者”，它以自己的行政权威对高速公路经营公司、高速公路养护公司、高速公路养护中介机构的市场行为进行有效监督，同时制定有关政策及规则保障养护市场规范有序运转；政府及交通主管部门应该对养护市场准入、招投标、养护质量等方面加强监管，做到政府监管到位，保障高速公路养护市场健康有序发展。
5、依法保障。市场经济本质是法制经济，在高速公路养护市场化进程中，应该以《公路法》、《收费公路管理条例》等法规为龙头，重视和加强高速公路养护管理有关法规的制定。政府部门应建立一整套公路养护工程管理、评价办法及检查制度，使高速公路市场化能够有章可循，有法可依，从而减少改革风险，保证改革目标的顺利实现。
管理个人述职报告范文4
我于9月起担任授信管理部副总经理，分管授信管理部的审查组、出账审核组工作，主要职责包括：负责公司授信业务审查；授信出账审查的组织协调工作；负责制定公司授信业务的审查要点；负责对全行审查员业务培训和指导；负责市行贷审会组织协调工作；配合部门负责人完成本部门的工作，部门负责人交办的其它工作，向部门负责人负责。另外还主动担任了授信管理部的规章制度修订和全行客户经理培训的组织协调工作。
12月经分行批准，担任授信管理部副总经理主持全部门的管理工作。主要职责除履行分管工作职责外，还承担对分行信贷管理部部门和市行领导负责，负责所辖城区支行信贷业务的正常健康运作；主持本部门全面工作，对上级行下达的各项计划指标和监测指标的完成情况负责；组织贯彻落实人行、银监会与总行有关信贷政策和管理规定，并组织制订实施具体实施细则和操作规程；组织对支行和各经营单位的信贷业务考核；对向人行、银监会和上级行报送的信贷业务报表；对信贷业务的分析报告的真实性和完整性负责；按上级行授权权限对有关信贷业务进行审核，负责组织本行贷审会日常运作；组织管理本部门的日常工作，负责规划实施本部门人员职能分工、岗位配置和职责考核；组织信贷从业人员的培训工作；上级行信贷管理部门和本行赋予的其他职责。
本人主要管理工作为分管审查组和出账审核组的工作，主持全部门管理工作的时间较短，所以今年的述职主要对分管工作进行回顾和评估。就分管工作的岗位职责要求，本人基本上尽职地完成分管工作，保证了全行公司授信业务审查和出账审核工作顺利开展，配合分管贷后管理组和综合管理组的杨辽滨副总经理完成了授信管理部全部管理工作。现将本人主要工作汇报如下：
一、具体分管工作完成情况
全年组织47次贷审会，审查420个授信项目，授信项目总金额140亿元。其中：审议通过289个项目上，总金额122亿元；上报上级行项目64个，总金额70亿元。
审核办理3700笔出账业务，金额223.9亿元人民币,外币1.25亿美元。其中：借款260笔，金额83.55亿元；贴现450笔，金额38.8亿元；国际贸易融资450笔，金额1.25亿美元；承兑2500笔，金额110亿元；保函80笔，金额8.3亿元。
二、完善基础管理工作
是全行“规范管理深化年”，总行针对公司授信业务管理工作下发一系规章制度和管理办法，本人立足于授信管理部的基础管理工作，主动承担了全部门基础管理工作的规章制度修订、增补工作。对提高授信管理部的基础管理工作，理顺内部业务流程，规范各项业务操作细则，明确各岗位责任等方面发挥一点作用。主要基础规章制度建设情况工作如下：
1、在上级行下发的各种零散信贷业务管理办法的基础上，吸收同业先进科学管理办法的基础上，结合我行现行管理框架，制定了《xx银行xx支行公司授信业务管理办法》，作为指导我行公司授信业务全流程管理的系统性法规，并在进行了贯彻执行。
2、结合上级行对分支机构信贷管理部职能和岗位设置要求，信贷管理部及时修订了对信贷管理部的信用审查、贷后管理、数据统计、出账管理、系统维护、档案管理等管理模块进行明确的职能定位，落实各岗位管理人员，明确交叉辅助岗位，将本职岗位与对口管理、服务机构（部门）落实到具体的人员，明确部门内各岗位信息传递流程，将行内外由部门承担配合的工作指定到具体工作人员，实现授信管理部组织体系和信息传递的有序运行，实现了管理工作的落实到人。
3、通过总结03年国家宏观经济运行形势，对我行03年信贷业务管理中存在问题进行深入分析，依据总行下发04年信贷指导意见，在对04年国家宏观调控政策和经济走势预测的基础上，我部及时下发《xx银行xx支行授信业务指导意见》，从源头上指导一线客户经理进行业务开发，保证上半年我行信贷业务运行始终按照年初制定规划运行，实现了信贷风险管理工作风险前移、制度先行，保证我行全年信贷工作在国家宏观经济调控政策和监管政策下有序运行。
4、通过总结以往年度同行业在出账管理中发生操作环节风险，我行在上级行下发的出账管理要求基础上，对我行出账审核流程进行优化，明确了出账环节审核要求，通过相互制约的岗位控制操作风险，制定了《xx银行xx支行出账审核实施细则》，在各经营机构内建立独立的出账操作人员队伍，实现客户经理业务开发和出账操作环节的分离。对额度内频繁出账、低风险业务出账操作存在手续繁琐问题，及时下发《xx银行xx支行额度内出账集中处理的通知》、对符合再转授权条件的经营机构进行《低风险业务再转授权通知》。
5、针对当前各家银行依靠垒大户追求规模和对集团关联客户授信额度不能量化管理问题，防止对大客户的集中授信风险发生，及时规避集团客户的系统风险。制定了《xx银行xx支行公司客户授信额度测算管理办法》，以量化的数据模型测算我行对公司客户的授信额度上限测算方法，保证了我行对集团客户敞口授信总量理性控制。对总体债务超出我行所测算总体债务上限的客户坚决不进，对存量授信客户重新审定，对超出总体债务上限的客户制定逐步压缩计划。从源头的和制度上防止对垒大客户和集团客户集中授信风险的`发生。
6、依据“xx银行民营100”的指导思想，我行公司授信业务确定了“差别化”营销策略，将发展中小客户作为我行重要战略决策，制定了《xx银行xx支行中小客户授信业务操作指引》，作为中小客户开发、中小客户管理、中小客户决策全过程管理指导原则，有效地防范了我行公司业务授信风险的集中，促进了辽宁省中小客户发展，响应了国家宏观经济政策的要求。
7、进一步制度化、程序化我行授信业务集体决策体系，起草了《xx银行xx支行贷审会条例》和《xx银行xx支行授信管理部联审会议事规程》，明确集体决策组织的委员组成、委员职责、议事程序、惩罚规定、考核管理，确定授信管理部联审会专家意见作为贷审会的参谋地位，在制度层面完善了我行授信决策体系，保证我行集体审议、集体决策授信风险要求的全面落实和贯彻。
8、通过现场调研、亲自操作感受和对授信业务操作细节分析，查找、筛选、逆向思维分析各业务操作细节存在风险隐患，及时下发十多个规范要求和通知。主要有：对公司业务部、资产保全部、筹备行公司业务上报规范性的通知、对人民币业务和国际业务规范性通知、规范保证金的证明、规范授信核保操作流程、规范保函业务操作流程、规范会计报表审计、规范抵押资产评估要求、规范借款卡查询的要求、规范信贷管理系统录入要求、规范法人客户评级要求、规范保证金替换审批流程、规范了仓储场地现场勘查的操作、细化了调查报告撰写格式和产品价格确定依据等十五个规范性要求。
9、为了保证上述各项管理办法和规范性的要求贯彻执行，制定了《xx银行xx支行公司授信业务操作流程定量考核管理办法》，对客户经理业务开发管理实行量化全流程定量考核，将业务操作考核结果与客户经理的经营绩效挂钩，实现对客户等级认定的科学性，保证我行客户经理综合素质的全面发展。计划在全面推行实施。
10、通过分析研究我国历次宏观经济调控对银行信贷资产质量的影响，结合我行现存业务发展模式，为了建立我行长效的信贷资产风险控制机制，草拟了，现已提交全行经营机构负责人讨论，拟作为指导我行未来五年信贷业务开展纲领性的指导思想。
三、主动参与总行信贷管理信息系统新需求的完善工作
总行信贷管理信息系统全面上线运行，在出账审核流程、授信审批、统计功能方面仍存在某些不完善的地方，本人以实事求是精神将工作发现或感觉到需进一步完善方面积极组织系统管理员向总行反映，并及时向总行报告我行的需求。
总行接受我行建议完善了批量处理快捷审批流程、完善了部分统计功能。
四、圆满完成接待上级行检查指导工作
总行共派出五次检查、指导组对我行信贷业务进行检查指导，我主动参与接待总行检查组工作，并充分利用每次总行检查指导时机，全面地向检查组人员介绍沈阳市的经济发展情况，展示我行信贷业务管理工作，让总行业务管理人员了解我行信贷业务管理水平和信贷业务发展，认真接待、积级组织材料，取得检查组对我行信贷管理工作的基本认可。并将每次检查工作作为我行查找管理漏洞、完善管理工作、调整我行信贷业务结构有利时机。
五、准确把握政策脉搏，严防我行信贷业务的政策性风险
通过学习国家实施宏观调控政策，认识到国家防止经济过热的货币政策的严肃性，及时提出了对我行追求规模扩张政策进行重新调整，确立了“以高效资产质量，实现可持续发展”的指导思想。
组织审查组贯彻执行国家有关规定及总行下发的行业准入标准；提出对集团客户和股权关系复杂客户始终坚持审慎性放贷的原则，使我行在当前资金断裂“德隆系”公司中没有一笔敞口授信业务；对民营企业向重工业化转型中，有选择地支持实力强的物流民营客户，坚决回避在五大行业规模扩张过快的民营客户，如唐山建龙钢铁、工源水泥等客户；响应国家发展中小客户政策，将发展中小客户作为我行未来战略选择进行明确，全年我行累计新开发几十家中小客户，有力支持了沈阳地区经济结构的调整。
坚决贯彻执行沈阳市银监局去年对我行检查发现的借款(贴现)转保证金、借款逆向操作、承兑业务量过大的问题，主动在信贷管理方面下发专项规定和要求，主动压缩承兑业务总量、杜绝了借款转保证金、借款逆向操作、票据贴现的不规范现象。
六、发挥领导作用，引导培育良好的工作氛围
通过日常工作交流感觉部门人员工作态度茫然、按部就班、缺少工作主动性和热情等问题。本人利用周例会机会向全部同志共同探讨了如何发挥主观能动性、态度决定工作结果、工作没有任何借口、你真的很等四个基本观点，从励志方面鼓励全部工作人员，振奋工作精神、端正工作态度，取得初步效果。
七、承担全行客户经理组织培训工作重任
本人在主管行领导的授意下，主动承担起全行客户经理系列培训的组织领导工作，在下半年信贷结构调整及公司业务开发放缓时期，组织全行客户经理进行一系列的信贷业务培训，取得阶段性成果。此种培训还将深入开展下去。
八、理论体系上存在不足
1、对银行追规模扩张，银行资产质量及其风险减除的重要性认识不够。全国经济高速发展时期，本人没有给领导提出前瞻性的合理化建议，主动回避异地客户、压缩大额授信客户、调减承兑余额，结果导致新增了吴中仪表逾期借款，出现沈阳公用发展借款预警，下半年被动地按总行压缩承兑江票计划调整承兑汇票余额，影响了我行下半业务正常开展，失去一部分低风险承兑业务。主要问题为：以前没有很好思考规模和效益、规模和质量之间的关系，对“资产质量是发展第一主题”理念的认识不深，对质量、规模、效益三者协调发展关系理解处于口头，没有落实到信贷风险管理工作的具体实践中，不能勇于说不，失去很多可以主动回避风险的最佳机会。
2、对银行资本必须覆盖风险，进而限制银行过度扩张认识不充分。针对这一点知识，以前本人头脑一直空白，缺少系统理论知识，每日仅研究具体授信项目的信用风险，很少从银行资本上思考银行的信贷规模到底可做到多大等深层次管理问题，特别是总行限制银行承兑汇票余额和商票贴现余额以后，才进行深入的思考和系统学习，明白银行信贷资源经营有限性，加深对我行存量信贷业务进行结构性调整的必要性的认识，并能理性决策如何使我行有限信贷资源得到高效的运用。本人已初步理解了银行资本有限、资本必须覆盖风险、资本制约规模的基本概念。
3、对银行经营的短期目标和长期目标相互协调性以及信贷业务风险发生的滞后性及银行经营风险的反经济周期性认识不够，在甚至上半年还存在少许盲目乐观性，对总行调整政策没能做到及时接受，幸好在主管行指点下，认识到我行现在必须进行客户、定价、保证金等结构刚性调整的必要性。及时调整了风险控制的指导思想，实施了适度从紧的审查原则，保证了全行信贷结构调整工作在顺利实施，最终保证我行经营效益提高，有力降低信贷风险，压缩了承兑总量和调减了大客户的授信总量。
九、本人对信贷风险管理工作再认识
通过学习国家实施宏观经济调整政策和总行进行一系列产品结构、风险排查活动实施，回顾我国金融体系在历次宏观经济大调整时期的得失，结合本人近五年银行风险管理工作实践。作为商业银行的信贷风险控制部门的负责人，应牢牢地树立一个长期稳定的经营理念指导日常管理工作。即在强化“质量是发展是第一主题”理念基础上，坚持一个思想、保持三个理性、把握四个关系。在经营和发展过程中，必须坚持效益、质量、规模协调发展的战略指导思想，以效益为目的，以质量为前提，以规模为手段，坚决放弃片面追求规模的做法。保持三个理性，一是理性对待市场，即不为市场的起伏所左右，始终清醒地判断市场风险，做到进退自如，风险可控；二是理性对待同业，即在积极借鉴学习同业好的经验与做法的同时，坚决反对各种不计成本的非理性竞争行为；三是理性对待自己，即勇于并善于看清自己的问题，牢记历史教训，不断挑战自我，超越自我。把握四层关系，是指正确处理好管理与发展、质量与速度、短期效益与长期效益、制度建设和管理团队建设等四方面的关系。
本人将依据上述思想指导授信管理部管理工作，组织全行信业务审查、管理等具体工作，处理好授信管理部与经营机构关系、协调好与各职能部门关系，做行领导信贷决策参谋部作用。
特此报告，请审查。
管理个人述职报告范文5
你们好!
忙忙碌碌，一年又逝。沉心静思，有成功也有失落，有不足也有收获，还有一些对未来工作的想法。
5月15日调任企管理部经理，负责企管部的工作至今，由于能力有限，又缺少经验，我的工作就是摸索着干，幸得魏总的支持和高总的指导，使我在企管部的工作得以顺利开展，且有了点作为，具体情况如下：
一、学习和推动现场7S管理
我的日常工作就是对现场管理推动、监督，使现场管理逐步提高，七月份用三天的时间与办公室和人力资源部，共同组织各车间相关人员进行了现场管理的培训与学习，使各车间主任和保管对7S管理从思想上危险区域都贴上了安全警示标志，重新制作并悬挂了新的标语，仓库里的成品、原材料码放整齐了，车间的面貌有了明显变化，当然这些成绩的取得是和张总的大力支持和各车间主任、保管的努力是分不开的。
二、开展了企业软实力建设，提升了公司的知名度
之前，公司的软实力建设几乎是空白，最大的荣誉也只是市里的，导致公司在项目资金的争取和自身的长远发展方面受到了很大限制。在高总的指导下，我企管部在三季度申报了两项实用新型专利，现均已取得授权，魏总荣获"优秀领导称"号，我有幸获得"科技人才"称号(都是国家行业级)，此外还取得了市级行业工程技术研究中心的牌证，这些成果不但为公司争取了荣誉，还扩大了公司在行业的影响力。
三、日常检查工作
对于多数人来讲，我的工作是一项得罪人的工作，因为我的职责里有得罪人的内容，就是对违章违纪现象进行处罚，但是，为了维护制度和纪律的严肃性，我天天都要对车间进行检查，要及时的`处理好违规现象，对好的现象和行为进行表扬或奖励，树立了正气，弘扬了正气。
四、其他专项工作
1、根据魏总的安排，我和人力资源部刘婧制定了考核办法，对生产车间上半年的工作进行了考核，在考核中评选出了先进车间和个人，事情的本身很简单，但主要是使各车间的工作有了清晰的思路和方向。
2、以我为组长的内审小组对公司进行了一次内审，使各部门、各车间对质量管理体系有了进一步的理解和认识，对保证公司产品质量是一个很好的促进。
3、十二月份对车间的设备进行了全面检查，摸清了公司的设备状况，对公司的设备管理提供了依据。
以上是我这一年的工作述职报告，如有不当之处，还请大家批评指正。谢谢大家!
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